Gemeenteraadsbesluit van 26 april 2016 betreffende de overdracht van bevoegdheid gemeenteraad naar CBS voor aanvullende verkeersreglementen.
Zoals besproken tijdens de mobiliteitscel van 2 september 2025 is het wenselijk om de fietsstraat in Hove te gaan doortrekken in Lint, vanaf de grens met Hove tot aan het kruispunt met de Groenstraat, en dit in beide rijrichtingen. De Ganzenbol is immers geknipt en is een belangrijke fietsverbinding die de F1 met de F16 verbindt.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
Enig artikel
Het college keurt het volgend aanvullend verkeersreglement goed:
Artikel 1
Op de Fabriekstraat vanaf het kruispunt met de Molenstraat tot aan het kruispunt met de Groenstraat; op de Fabriekstraat vanaf het kruispunt met de Groenstraat tot aan de firma Cartri, geldt: het parkeren is verboden; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; de parkeerreglementering geldt over een afstand van meer dan 300 meter; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
- Verkeersbord E1
- Onderbord GXa
- Onderbord GXd
- Onderbord GXb
Artikel 2
Op de Fabriekstraat aan westelijke zijde langsheen de spoorweg geldt: het parkeren is voorbehouden voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen; het parkeren is voorbehouden voor treinreizigers.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
- Verkeersbord E9b
- Onderbord GVIId
Artikel 3
Op de Fabriekstraat ter hoogte van de inrit naar het station Kontich-Lint, geldt: voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
- Wegmarkering WM76.3
Artikel 4
Op de Fabriekstraat, waar de fietsostrade aansluit op de rijweg, geldt: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
- Verkeersbord B1
- Wegmarkering WM76.2
Artikel 5
Op de Ganzenbol vanaf de grens met Hove tot in de Fabriekstraat aan het kruispunt met de Groenstraat, geldt: de fietszone wordt afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
- Verkeersbord F111
- Verkeersbord F113
Artikel 6
Alle voorgaande aanvullende verkeersreglementen betreffende de Fabriekstraat en Ganzenbol worden opgeheven en vervangen door onderhavig reglement.